騾馬背上的茶香

騾馬背上的茶香

人生的際遇是件很奇妙的事，但沒走過再回頭不會覺得驚喜，2004年與廣達基金會結緣，籌辦了「游與藝」首展，接著陸續又承辦了幾檔活動，其中一場是周慶輝「消失的群像-勞動歷史的世紀之旅」攝影展。

周慶輝擅長用相機說故事，鏡頭下他記錄了中國未經現代工業化洗禮的老行業：蠶農、麥客、馬幫、養蜂人、印經工人、西藏鹽井女工，蒸汽火車工人，他們面對時代巨變，仍然維持著世代留下的工作模式的情境，對台北的學生看來是非常遙遠的事，為了讓同學有更深的體認，還用戲劇表演展現他們探索成果。

後來在研究金銅佛、緬甸翡翠、普洱茶發展時，又發現只要涉及雲南對外的文化交流，都會和「茶馬古道」連結上，因此腦海裏有一個跨越時空的茶馬古道虛擬場景，讓我深深感受凡是「天自有安排」，乃將縈繞腦海多年的茶馬古道情整理分享。

關於雲南風土

雲南省，簡稱「雲」或「滇」，位於中國西南部邊疆，地處中國西南，東與貴州、廣西接壤，北與四川毗鄰，西北與西藏交界，西與緬甸為鄰，南同寮國、越南毗連。在地形上，河谷盆地、丘陵、山地、高原相間分布，各類地貌之間條件差異很大，類型多樣複雜。北回歸線穿越全境，氣侯分屬熱帶、亞熱帶氣候，兼具低緯氣候、季風氣候、山原氣候的特點。

民族融合 多元包容

雲南是人類重要的發祥地之一，雲南元謀猿人就生活在距今170萬年前的雲南。

漢人移入雲南始於春秋戰國時期，楚將莊蹻率兵入滇，建立「滇國」，漢族始入雲南。

秦代在雲南修“五尺道”置官吏，漢代設郡縣移民屯田後，歷代均在政治經濟和文化上古中國保持密切聯繫。據唐代《雲南志》記載，滇西有部分漢人，“初襲漢服，後稍參諸戎風俗，迄今但朝霞纏頭。”說的是這部分漢族，因為受少數民族影響，有大包頭服飾。

1253年，忽必烈派蒙古軍隊征服大理國，1276年正式建立雲南行省，大批色目人及少量蒙古人移居雲南，形成今天的雲南回族和蒙古族。

明洪武十四年（1381年），開始在雲南推行屯田制，漢族人口開始超過世居少數民族人口。元末明初漢移民主要來自陝西、四川、湖廣、江西以及南京等地，隨著大批漢族人口移民雲南，到明代後期，漢族移民總數​​已達300萬左右。至今仍有少數屯田部落在服飾、語言、風俗習慣仍保有明代古風。

隴川縣戶撒鄉、雙江縣沙河鄉等地，一部分漢族婦女仍保持這種服飾。在戶撒鄉，被稱為“大漢人”的婦女，頭頂用長600厘米、寬40厘米的黑布，疊裹成直徑約60厘米的黑色包頭，包頭上點綴銀花，上身穿右衽大襟大長袍，前襟短後襟長，無領，上綴銀扣花扣，圍腰上繡有各種圖案，耳戴銀耳環，手戴銀手鐲，歷史上不纏足，穿繡花鞋。

雲南是少數民族種類最多，除漢族外，人口在5000人以上的世居少數民族有彝、白、哈尼、傣、苗、傈僳、回等25個。其中，白、哈尼、傣、傈僳、佤、拉祜、納西、景頗、布朗、阿昌、普米、德昂、怒、基諾、獨龍15個少數民族為雲南特有少數民族。

雲南的漢文化源於楚文化，後融入中原、吳越、巴蜀等文化，形成了兼收並蓄的漢文化。漢移民與當地土著民族村落雜居在一起，使原先一個個相對封閉的民族地域，成為漢夷雜居，不論安置村落、開闢田畝、興修水利、發展交通諸端，軍民之間都是休戚與共，並引進牛耕技術提高農產。漢移民的儒學文化思想、生活方式、價值取向等方向，逐漸成為雲南文化主要核心，與少數民族文化相互包容和諧並存。

進入雲南的古道

早在唐宋以前，這條起自衛藏，經林芝、昌都並以昌都為樞紐而分別通往今川、滇地區的道路就已經存，並成為連接和溝通今川、滇、藏三地重要的通道。「茶馬古道」是指唐宋以來至民國時期，雲、漢、藏之間以進行茶馬交換而形成的一條交通要道。

茶馬古道穿越的青藏高原東緣橫斷山脈，是世界上地形最複雜和最獨特的高山峽谷地區，沿途皆高峰聳雲、大河排空、崇山峻嶺、河流湍急。茶馬古道主要有三條線路：即青藏線、滇藏線和川藏線。

其中以青藏線最古老，興起於唐朝時期，發展較早；而川藏線在後來的影響最大，最為知名。這三條道路都與昌都有著密切的關係，滇藏線和川藏線必須經過昌都，它們的發展是與茶馬貿易密切相關的。

有一首流傳久遠的康藏南路民歌生動的呈現茶馬互市輸送的情景：

茶葉最先出在哪裡？最先出在東邊漢地。

三個漢族子孫種的茶，三個漢族姑娘採的茶。

雪白銅鍋烘出來的茶，商人洛布桑批買來的茶。

駿馬和皮毛藥材換來的茶，馱夫翁塔桑穆馱來的茶。

 渡過大江小河的茶，翻過高山峻嶺的茶…。

雲南產茶又有了騾馬之便，才有茶馬古道便應運而生，促進了馬幫運輸業的發展，渡過千山萬水年復一年往來各地運送茶資。茶馬古道同時帶動了雲藏地區社會經濟的發展，據統計，宋代四川產茶3000萬斤，其中一半經由茶馬古道運往了藏區。明代經由黎雅、碉門口岸交易的川茶達3萬引。清代經打箭爐出關的川茶每年達1400萬斤以上。

伴隨茶馬貿易內地的先進工藝、科技和能工巧匠也由此進入雲藏地區，推動了藏區經濟的發展。例如：製革技術、淘金、種菜、建築、金銀加工等技術和技工大量經由此道輸入，同時又藏區的蟲草、貝母、大黃、秦芄等藥材被開發，大批的藏區土特產也經由此路輸出，促進了雲藏地在文化、藝術、經濟的發展。

雲南馬幫簡史

雲南馬幫開始時規模很小，後來商品交換範圍逐漸擴大形成“馬幫”。最早的馬幫分官幫和民幫兩大類。官幫是由官府出面組織的，騾馬有上百或數百匹，民幫的規模一般在10〜20多匹騾馬不等，騾馬交通網路稱之為「茶馬古道」。

千百年來，無數的馬幫在這些條道路上默默穿行。馱著茶葉和各種山貨，來往於雪域西藏和雲南之間。滿清入關，滿族人飲食以肉食、乳酷為主，為了消食解膩，普洱茶受到皇室恩寵，在文武百官中大行其道，普洱茶運送全靠馬幫商團運作，馬幫的興起讓滇川藏茶路的繁榮，一時間沿途商號林立。

商號馬幫組織

清末到民國初年，雲南官辦驛運衰落，但各地間的商品運輸流通需求大幅增加，民營的商團化馬幫發展迅速，從事大宗貨物長途運輸的馬幫，騾馬多者數百匹，有的甚至多達數千頭。

馬幫在運行中逐漸形成了一套嚴密完整的組織管理制度，全體成員按分工有不同的職業身份：大鍋頭一人，總管內務及途中遇到的重大事宜，多由能通曉多種民族語言的人擔任；二鍋頭一人，負責帳務，為大鍋頭助理；伙頭一人，管理伙食，亦行使內部懲處事宜；哨頭二至六人，擔任保鏢及押運；岐頭一人，為人畜醫生；夥首三至五入，即馬幫的"分隊工”；群頭若干人，即"小組長"；麼鍋一人，即聯絡員，對外疏通匪盜關係，對內是消災解難的 ​​巫師；伙計若干人，即趕馬人，每人負責騾馬1至3匹不等。

在人員龐大的馬幫裡，會設置"總鍋頭"一人，管理全盤事宜，實為東家代理人。馬幫成員分工詳細，獎懲嚴格，但不像其他行業有過分的特權和等級界限，長時間的野外艱苦生活，煉就了人們團結友愛、坦誠豁達的性格，馬幫，堪稱"桃園結義"的群體，平時互相亦以弟兄相稱。

馬幫的組成方式

馬幫的組織形式有三種：一種是家族式的，全家人都投入馬幫的事業，騾馬全為自家所有，而且就以自家的姓氏命名。第二種是逗湊幫，一般是同一村子或相近村子的人，每家出上幾匹騾馬，結隊而行，選一個德高望重、經驗豐富的人作馬鍋頭，由其出面聯繫生意，結算分紅時可多得兩成左右的收入。第三種我們暫且將之稱為結幫，它沒有固定的組織，只不過因為走同一條路，或是接受了同一宗業務，或是因為擔心匪患而走到了一起。

地域型馬幫

茶馬古道上的馬幫，多由四川、雲南按地域組成。雲南進藏的馬幫，產生在滇西各縣、大理白族人組成的稱"喜洲幫”，因趕馬人以喜洲為主；鶴慶白族、漢族組成的稱"鶴慶幫"；騰沖漢人組成的稱"騰沖幫”，麗江納西人組成的稱"麗江幫"；中甸、德欽藏族組成的稱"古宗幫”，巍山、賓川回族人組成的"回族幫"等等。隨著運載貨物品種的增加，出現了專門馱運某種貨物的馬幫，有的馬幫即以貨物命名，"鹽業幫"、"糖業幫"等。

據估計，到抗日戰爭期間，雲南在茶馬古道上做生意的大小商號有1500多家，當時每年來往於雲南、西藏、印度等地之間的馬幫約有30000馱之多。每個商號一般都自己養有馬幫，形成自己的運輸力量，少則二三十匹，多則二三百匹，來往的貿易全靠騾馬在產地和需求地之間來往運送。

馬幫們每天的生活，早上找回騾馬，馬吃料，人吃飯，走路，上馱下馱，紮營做飯，放馬，睡覺，周而復始，月復一月，年復一年，但雪域高原那神奇莫測的自然景色，沿途豐富多彩的人文景觀，使得每一天的行程充滿了意外和驚喜。當時僅有幾百戶人家的德欽縣城，每日馬隊如織，蹄聲鈴聲交作，吞吐貨物不下千馱。茶馬古道上有了"馬幫"這種特殊的載體，使這條商道逐漸變成了聯繫沿途各地政治、經濟、文化的紐帶，馬幫，以其獨特的運作方式和不斷豐富的內涵，形成了滇西乃至雲南獨有的"馬幫文化”。

頭騾的風釆

騾馬行進的隊伍時，也有自己的領導，那就是頭騾、二騾。頭騾二騾是馬幫中最好的騾子，她們上路時都要戴花籠頭，上有護腦鏡、纓須，眉毛處有紅布紅綢做的“紅彩”，鼻子上有鼻纓，鞍子上有碰子，尾椎則用犛牛尾巴做成，還插有馬幫幫旗，上面書寫著該馬幫的幫名，讓人一看就知道是哪一家的馬幫。馬幫們的說法是，母騾比較靈敏，而且懂事、警覺，能知道哪裡有危險，而公騾太莽撞，不宜當領導。它們吃飯也有各自專門的料袋，像人一樣，一日三餐，晚上就放到山上打野吃草。

騾馬背上的茶

騾馬沿著古道運送茶葉被裝進竹筐，馱在馬背上，蓋上油布和蓑衣，和馬幫漢子走在茶馬古道上，貫穿南北，走向西藏、泰國、緬甸、印度等地，筍殼裏的茶餅，沐浴著陽光雨露，被風吹著被雨淋著被騾馬的體溫暖著，少則半年一年，多則五年十年才到喝茶人手中，這是自然發酵普洱茶就是最原味普洱香。

同時盤旋在亞洲屋脊的茶馬古道，在距今兩千三百多年的戰國時期就已開發。它以四川成都為起點，經雅安、蘆山、西昌、攀枝花到雲南的昭通、曲靖、大理、保山、騰衝，從德宏出境；進入今緬甸，最後到達印度和中亞和西亞，對世界經濟文化交流作出了偉大的貢獻。

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